来源:中国汽车电机网 作者:管理员 发布时间:2007-06-15
产品介绍
一直以来,很多公司都认为只有汽车上才会有发电机和起动机。其实,很多特种车辆(如:叉车、高尔夫球场车等)上都会用到这两样产品。其中,叉车在物流和仓储很发达的国家保有量很大,比如北美、西欧各国。
虽然该产品不是主流车型上的应用,但是和一些常用编号可以通用。以丰田某型号叉车为例,其编号包括:
NIPPONDENSO No.: 100211-1661,100211-4540;
TOYOTA No.: 27060-78001-71,27060-78003-71;
其它还有如,Lester No.:14600,12180等等。
国际市场分析
这里谈到的国际市场,主要是指发达国家地区。其主要原因是,作为经济发达的国家,物流和仓储资源都利用的很频繁,他们是绝对不会用人去搬运的。所以,这些地区的叉车保有量大,连续疲劳使用,因此维修比较频繁。由于总量大大少于普通汽车(轿车),所以目前除了原厂外,几乎很少有公司提供该产品。目前,本网站收集到的也只有:OCA、CARGO、PRESTOLITE等几家。
而实际上,上述几家公司都在从中国采购发电机。也就是说,如果国内有厂家能生产这种发电机,将有巨大的出口潜力。
国内竞争情况
目前,根据本网站掌握的资料数据中:龙海市佳地氏机电有限公司在生产的叉车系列发电机种类相对较多。但是实际产量不大,对海外的需求量来说,只占少部分。由此可见,竞争是现实存在的,但是不大;而好机会是比较明显的。
国内配套情况
由于叉车是特种车辆,一般对发电机的功率需求都不大(绝大多数电流都小于50A),所以都属于常规产品,配套厂商比较好找,本网站不便在此一一列出。
风险与机会
机会:国际市场总需求量确实不大,但由于国内能生产的公司很少,所以单价/单台利润相当高(物以稀为贵)。
风险:由于不是传统汽车上的部件,市场需求不清晰,直接客户难找(但是本网站可以提供有需求的客户资料);
数据资料来源
A、CARGO公司的SVP(副总裁)在今年访问本公司时,无意中透露了丰田叉车用发电机在欧洲高利润的事实;
B、根据2005年德国法兰克福展览会的反馈数据,至少有5家公司主要经营该产品,且需求量都在1500台~200台/月;
具体(包括车型图片和发电机图片):
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